雪地驾驶需要注意轮胎防滑链的使用

2019-07-29  来自: 宁阳汇丰金属制品有限公司 浏览次数:21

冬天的降雪给司机带来很大的不便。由于温度的变化和车轮滚动的冻结现象,道路上的雪变得非常平滑。在这种路面上行驶会产生侧滑和制动距离延长的现象,给行车带来很大的挑战。

由于国内政策的限制,普通车辆不允许在道路上使用带防滑钉的轮胎,虽然还有其他类型的雪轮胎可用,但如果紧急情况需要掉头或刹车没有发挥重要作用,那么如何限度地防止侧滑情况?汽车防滑链只是意味着链条或铆钉网固定在车轮上,并且行走轮上的防滑链可以扎根在冷冻层中,以确保轮胎不会滑动,因为接触面也是如此平滑。目前市场上有两种防滑产品:铁链式和塑化带式铆钉型。一些朋友可能在大型运输车辆上见过,车轮上缠有链状防滑链,可以在光滑的雪地路面上起到良好的防滑效果。由于大型车辆本身的重量,可以将链条深深地压入冻结层,特种车辆的轮胎比国产轮胎更坚固耐用。研磨时,一般使用链条防滑。使用防滑链时应考虑整车的舒适性,在轮胎参数方面不宜采用链条轮胎防滑链。如果您必须使用它的原因,这是重要的调整轮胎压力到一个适当的尺寸,以避免造成损坏轮胎吊杆线由突出的链条。普通家用汽车可采用塑化轮胎防滑网,这种防滑产品采用特殊工艺,一般具有耐撕裂、耐磨、耐低温等特点,外固定合金铆钉,可有效提高轮胎在雪中纵向和横向的穿透能力。由于它更适用于小型车辆,考虑到行驶舒适性和轮胎参数,大部分塑料防滑链分布较紧密,可以保证防滑链与轮胎之间的接触面积不影响平顺性,同时增加了更多的铆钉,保证了行车的顺利进行。

安装轮胎防滑链时需要注意几个问题:

1.防滑链必须与轮胎尺寸匹配。过大的尺寸不仅不能达到防滑效果,而且在车轮从轮胎上脱落时也可能造成不必要的损坏;过小的尺寸会对轮胎产生很大的影响,同时也会测试防滑链本身的张力。压力很容易使链条断裂。

2.防滑链必须安装在驱动轮上。车辆的驱动是通过驱动轮的旋转来实现的。由于驱动轮容易在光滑路面上打滑,增大驱动轮的穿透力可以保证车辆的行驶。

3.禁止在单轮中安装防滑链。单轮安装的防滑链导致左边轮和右轮的不一致性不一致,并且车辆的加速或减速可能导致侧滑和拖尾。建议的方法是安装驱动轮或四个轮子,这样加速或减速将为您带来良好的防滑效果。

4.出门前对路况要乐观。如果雪很少,建议不要使用防滑链。防滑链仅适用于超载或冰冻路面。干湿路面可直接将防滑链的突出力反馈到车轮上,对轮胎和驾驶体验有很大的影响,而且由于铆钉与路面的接触面积小,也有相反的效果。此外,安装和拆卸防滑链更麻烦。尽量在停车场或路边空地上更换。更换前必须设置必要的交通警示标志。

安装防滑链后,在驾驶时还应注意几个方面:

1.限速。虽然安装了防滑链,但其作用有限,所以车主不应该“高枕无忧”,更不用说一方面是加速,一方面是制动,一方面是确保列车的稳定,主人控制速度。建议将速度控制在50Km / h

2.避免在干燥路面上使用防滑链。如上所述,防滑链仅适用于冰雪覆盖的道路。

3.轮胎压力不应太低。有的朋友为了增加台面与地面的接触面积,特别是降低轮胎压力,其实这种方法根本不能起到防滑作用,而且由于漏气而增加了防滑链,防滑链在与路面接触时也会下沉到桌子上,不仅对轮胎没有很好的接地效果,而且还会影响防滑链的固定,因为轮胎体积的变化。

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